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千万别贪图方便将纸尿裤放车里!

如今爸爸妈妈经赶时间或者贪图一时方便常选择性的“遗忘”纸尿裤在车上,但这样可能会带来很不好的后果!

据了解,汽车在烈日下暴晒,车内温度普遍能达到60度以上。经过两小时左右的暴晒,车内最高温度甚至能达到85℃!但小编得知,为了方便宝宝更换,宝妈们常常会把纸尿裤放在车上备用。车厢温度超高,热熔胶会千万别贪图方便将纸尿裤放车里!晒“融化”!高分子晒伤,影响吸尿性降低!宝宝红屁屁几率会增加!

今天,小编就来和妈妈们讲讲这到底是怎么一回事!

高温闷热环境下,热熔胶“融化”

纸尿裤的生产过程是一个较为复杂的组合过程,由表层无纺布,吸水芯体,PE复合底膜,魔术扣和前腰贴,防侧漏无纺布,橡筋等众多材料组合而成,而上述各种材料的组合通过热熔胶来粘合,这是目前所有纸尿裤的生产工艺。可见正常的纸尿裤的生产过程都会有“热熔胶”的存在。

如图,用于一次性卫生用品的热熔胶软化点为82℃正负不超过5℃。业内专家指出:汽车经过太阳暴晒,纸尿裤长期处于高温环境下,纸尿裤里无处不在的热熔胶结构极容易发生氧化老化,继而产生脱落现象,强度黏度下降甚至没有,造成纸尿裤质量下降,甚至出现品质事故。

用于尿裤材料层间以及橡筋粘合的热熔胶,尽管为结构胶(强度高能承受较大荷载,且耐老化、耐疲劳、耐腐蚀,在预期寿命内性能稳定,适用于承受强力的结构件粘接的胶粘剂),但其作为特殊胶种及产品需求,还具有一定的压敏特性的。因此,长期“高温”下,会显示出更好的“初粘”,剥离力会有所下降。因此,就会出现发粘“融化”及橡筋回缩等情况。所以,纸尿裤不宜长期置于60℃以上的温度之下。

SAP“晒伤”,宝宝红屁屁几率增加

高分子吸水树脂(SAP)是一种典型的功能高分子材料。它能吸收其自身重量数百倍、甚至上千倍的水,并具有很强的保水能力,所以它又被称为超强吸水剂或高保水剂。

SAP是纸尿裤的重要组成结构,可以说高分子吸水树脂的出现带动了尿裤使用和生产的革命。据了解,消费者对纸尿裤的吸水性尤为重视,而纸尿裤长期放在高温状态,同样大大影响到SAP的性能,降低纸尿裤的吸尿性。

“高分子中含有酸性基团,环境温度达到80℃应该就会完蛋了。”业内专业人士周先生说道。原来,高温也会促使内部交链反应,从而降低其吸收倍率,容易造成反渗的可能。

不仅如此,由于SAP里必须含有酸性基团,酸性基团有维持PH平衡的能力。高温后,将基因结构破坏,那么SAP对尿液就不具备基本的PH平衡能力。假如宝宝使用温度比较高的尿裤,加之短时间内有了尿液,恶化了使用环境,便会加大尿液对皮肤的刺激,从而导致宝宝尿布疹,也就是红屁屁几率增加。

无纺布、PE膜老化变质

在高温环境下,所有的化工类配料和产品都会发生氧化老化现象。纸尿裤主要由表层、吸收层、底膜等结构组成,而这些组成部分离不开化工材料,包括无纺布,PE膜等。并且,对比正常室温,温度每升高10度,纸尿裤材料结构老化速度乘四倍。

无纺布受到车内高温影响,温度升高,造成面料老化,直接导致的关键问题就是纸尿裤的透气性受到很大程度上的降低;而PE底膜也由于高温,其材料结构性能都发生了变化,失去或降低应有的产品性能,宝宝容易出现漏尿。

因此,宝妈们千万不要为了图方便,把尿裤放在车里,给宝宝造成不必要的伤害!!!

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